Почему‌ ‌у‌ ‌электрички‌ ‌сзади‌ ‌горят‌ ‌три‌ ‌фонаря‌ ‌

Железнодорожный транспорт работает 24 часа в сутки. Движение товарных и пассажирских поездов не прекращается в ночное время. Для обеспечения безопасной работы в тёмное время суток, на железной дороге применяется световая сигнализация. Специальные фонари устанавливаются не только на путях, но и на подвижном составе.

Фонари на последнем вагоне поезда позволяют другим участникам железнодорожного движения видеть стоящий на пути или движущийся состав. В чрезвычайных ситуациях это может предотвратить столкновение, так как машинист поезда быстрее заметит состав впереди и начнёт экстренное торможение.

Что означают фонари на последнем вагоне

Расположение горящих фонарей на последнем вагоне имеет свою символику:

• Два красных фонаря в верхней части вагона и один внизу справа — это говорит о том, что состав пассажирский.
• Один красный фонарь справа внизу — это товарный поезд.

Если у товарного поезда в конце состава не вагон, а тепловоз или электровоз, так тоже бывает, то у него также должен гореть один красный фонарь с правой стороны.

У пассажирских поездов дополнительные световые сигналы были введены для обеспечения безопасности. Если поезд в темноте столкнётся с другим поездом, то может пострадать много людей. Дополнительные фонари в верхней части вагона невозможно не заметить. Если один из трёх фонарей выйдет из строя, то два других всё-равно обратят на себя внимание.

У электрички на последнем моторном вагоне сзади также горит три фонаря. Электричка — это пассажирский поезд, и безопасность людей здесь строго соблюдается.